РЕМОНТ АКПП

AKPP

АКПП aw30-80le, с Исузу МУ, с фрикционной раздаткой. У коробки и раздатки раздельные поддоны со сливными пробками, и в картере цепи раздатки тоже есть сливная и заливная пробка. Не подскажите как правильно туда налить масло, и как контролировать его уровень ?




Здравствуйте.
Ага , были такие в ремонте. Сыплеться в основном раздатка автоматическая, привод Паришен Тайм , поэтому полный привод включать только по бездорожью, когда еколеса гарантированно пробуксовывают. В противном случае развалиться раздатка.
atf заливается в трансмиссию , т. е. в саму АКПП, полости с раздаткой соеденены, насос АКПП давление подает и в раздатку. Поэтому уровень выставляем по щупу АКПП и все нормально.
В картер цепи ЗАЛИВАЕМ ОТДЕЛЬНО atf, там вверху пробка. Наливаем по уровень. Там в картере цепи должен быть насос , он гоняет atf по радиатору охлаждения. Должен стоять дополнительный, охлаждает atf когда гребет полный привод. Проверте состояние этого радиатора, обычно забит грязью.
Виталий Александрович.
< ремонт акпп zf