РЕМОНТ АКПП

AKPP

на щупе написано "dm 13" что это может означать?.не подскажете?
С уважением, Дмитрий.




БМП
<
r>
Дмитрий




Вот нашёл...

11.09.2008 20:36
ОЛЕГ
Добрый вечер! stall test провёл -обороты на "d", "r" -2050. Дело в том что стала "вязнуть!,И Т.Д.(см ниже.. переключатся с рыком видимо на нижнюю передачу и появилось урчание) сразу после замены масла,на щупе норма, пены и др. нет. А присадка -в масло АКПП- "ТЮНИНГ АКПП c smt2(er)" от hi-gear ?!
При stall test обороты маловаты, скорее всего потеря мощности двигателя.
По присадкам
1. Пользуюсь только присадками от lubegard , звезд с небес не обещают , но помогает;
2. Вот эта что ли? http://avtopasker.ru/goods/21849.htm После такой присадки ремонт трансмиссии будет еще дороже. Ремонтировал я такую трансмиссию после такой присадки , все резиновые уплотнения были размазаны по корпусу, естественно диски не восстановились, откуда??? Вывод: для умирающей трансмиссии эта присадка продлевает на некотрое время жизнь , так ДОЕХАТЬ ДО СЕРВИСА.
В исправную лить не советую , залейте лучше качественное atf и поменяйте фильтр.
Виталий Александрович.




Здравствуйте.
1. По присадкам у агрегатчиков мнения различные по Любгарду , кто с ними не работал , химики разные , то пишут , что ерунда , кто работал , знают , что эт такое... Вот подраздел форума агрегатчиков по реанимации АКПП: http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php?t=1976
Я пользуюсь lubegard , при сборке АКПП.
2. ЭТО НЕ lubgard!!! http://avtopasker.ru/goods/21849.htm
3. lubgard для АКПП: http://lubegard.ru/katalog/avtomaticheskaya_transmissiya/
Виталий Александрович.
<

r>
Дмитрий




Добрый день Виталий Александрович.
Прочитал больше половины "Гостевой книги".Нашёл много познавательного для себя.Очень рад что нашёл такой ресурс в интернете.
Вопрос у меня такой: вы мне написали -"Ну , если клинит плунжер , электромагниты , НА ГОРЯЧУЮ , можете попробывать присадку"....а ранее (не помню на какой странице) довольно резко ответили почти по такой же присадке..разница между тем что я залил и другой "автолюбитель"- моя якобы "тюнниг акпп" а у него "герметик и тюннинг"..обе производства hg...было по дате примерно год назад(ваш ответ,не мне)..Ту присадку действительно нельзя заливать?...или Ваши взгляды на присадки hg изменились?..
После того что я прочитал(то что Вы раньше ответили) появилось огромное желание поменять atf...хотя Вам как специалисту я доверяю...(я сам её нашёл-поэтому если что ,виноват конечно я)..не много мягче стало переключение..практически не заметно..что посоветуете?..как быть?..слить?..оставить?.
p.s.в это воскресенье чистил снаружи радиатор...открыл-ужаснулся...сверху ещё ни чего а на 3/4 вниз весь как стекловатой закрыт....температура временами доходила до 108c..по приборной панели особо разницы в положении стрелки нет,что 108,что 86-пол миллиметра....но есть комп..multitronics...при движении "до" была 93-98...теперь 83-86..
kia spectra 2001г , корейской сборки для Америки...двиг.1,8л.номер коробки ну ни как не посмотрю..всё время забываю.




Здравствуйте.
Про замену atf сказано более чем. Это всё на Ваше усмотрение.
Виталий Александрович.
<

r>
Дмитрий




Добрый день.
ни как не могу найти время что бы посмотреть номер АКПП..залил вчера присадку hg7011..оочень не хочется лезть в коробку..вроде мягче стала..может повезёт...Русский "авось"....Подскажите-в каком положении селектора передач лучше всего стоять с заведённым двигателем "p" или "n" ?...иногда приходится греть авто на ночной рыбалке..и по поводу присадки - говорят что после неё не надо сливать atf?....вроде как сама испаряется в течении 2-3 суток?..если есть информация,буду рад.
С уважением,Дмитрий.




Здравствуйте.
Без разницы , хоть на p хоть на n , но на ночной рыбалке лучше на p , чтобы никуда не скатилась.
А сливать atf бесполезно - всё вы его не сольёте , литров 6-7 останется в АКПП....
Виталий Александрович.
<

r>
Дмитрий




и ещё вопрос....как правильно на моей коробке проверить уровень atf ?...на заведённой или нет?
Заранее спасибо.(kia spectra 2001г , корейской сборки для Америки...двиг.1,8л.)




На заведённом двигателе. На n лучше. Модель то АКПП какая? От ford , mazda ....
<

r>
Дмитрий




Добрый день.
Спасибо за ответ.Нет..к сожалению информации по ремонту нет ни какой...не могу найти...Если есть у Вас есть такая информация - поделитесь.Буду только рад.Или вы имели ввиду модель коробки?
С уважением,Дмитрий.
p.s....утром ехал пока прохладно-всё почти замечательно,а вчера вечером в пробках постоял с кондёром не совсем плавно переключалась...к Вам бы приехал на "медосмотр"...а вот кому либо отдавать в ремонт-не хочу..поэтому буду наверное сам...
А может не разбирать?...и попробовать suprotek?..кто то "тут" писал о том что помогло..у нас есть официальный представитель...хотя я не люблю присадки..там вроде ж "чисто" сейчас..Что скажете?.(интересно Ваше мнение)




Добрый.
Какая там у вас стоит? f4a-el?
Ну , если клинит плунжер , электромагниты , НА ГОРЯЧУЮ , можете попробывать присадку , а вообще если постьавите дополнительный радиатор на atf , будет совсем хорошо. В пробке АКПП сильно перегревается , отсюда и глюки.
Виталий Александрович.
<

r>
Дмитрий




Добрый день.
Может и мне поможете?
Вопрос такой-судя по всему мне тоже надо было снять соленоиды и промыть..Но это судя по всему надо обязательно снимать гидравлический блок? ...но я побоялся...руки "растут" из нужного места...только именно такую работу я не делал..ни когда..поэтому и как то не по себе...вдруг что нибудь "выскочит" при снятии блока и потом естественно это не найдёшь... авто-kia spectra 2001г , корейской сборки для Америки...двиг.1,8л..я менял фильтр в коробке и масло...нареканий при замене не было(стружка,крошки-не было).Всё чисто, цвет не много темнее был по сравнению с тем что сейчас.Залил mmc atf diaqueen atf sp-iii.Купил 8 литров.Залил до уровня,прокатился 10 км - слил, залил опять,прокатился ,слил..на 3-й раз долил до уровня и катаюсь...нарекания на работу коробки - на горячую чувствуется как переключает передачи..не сильно...с 1 на 2 еле заметный толчок, со 2 на 3 такое ощущение что притормаживает(где то 0,3-0,5 сек) с 3 на 4 практически всегда отлично.в режиме кикдауна всё работает хорошо...но я не гонщик..так для проверки..вообще полез в коробку(фильтр)- был повреждён ЭБУ,вылечили...когда покупал авто подсказать не кому было...этот "автомат" у меня первый..вопрос-сложно самому снять гидравлический блок?..есть опасные моменты?(может ли что ни будь выскочить?)..и почему так странно переключается ?..1-2 толчок..2-3 притормаживание?..а так авто оочень нравится..
Заранее благодарен.
Дмитрий.




Здравствуйте.
Скорее всего надо снимать и ремонтировать гидравлический блок управления , притирать половинки , менят прокладки под сепараторной пластиной , соленоиды МЕНЯТЬ. Гидравлический блок снимается без особых проблем. Опасных моменов , да нету вроде , выскочить может , поставите на место , делов то.
Почему так странно с 1 на 2 - потому что это их болезнь.
Вообщем ремонтируйте гидравлический бок управления. Инфа есть по АКПП? По гидравлическому блоку?
Виталий Александрович.
<
ремонт акпп пежо