nissan mistral ''95 ,td27b,r20,lcd ,5door.Живу в Казахстане,на Каспии .У меня такая проблема :Как всегда ,"он" приходит внезапно...Ничто не предвещало ,поехали 9 мая за город,сильный боковой ветер ,затем ветер уже дул фронтально ..обратил внимание,что скорость упала(шел 80 км/ч) ,надавил на тапку-обороты до 3000 а скорость и не растет (40 км/ч)и появился посторонний запах в салоне(окна закрыты-кондей работал)припаленного масла и еще какой-то фигни...Остановился,снял клему с АКБ,минут 30 постоял-поехал,имеем на "d"переключение на 2 скорость и все далее не переключает ,обороты растут ,но авто не едет быстрее.Сделал самодиагностику ,ошибок не дает :1 длинная и 10 коротких вспышек.Затем у спецов через диагностический раз''ем провели тест для nissan (ТАМ ПРАВДА НА ЭТОМ УСТРОЙСТВЕ НЕТ РАЗДЕЛЕНИЯ ПО ТИПАМ АВТО)показало что-то типа :0016.Что значит -хз Езжу (уже 24 года стаж -жиги и м412)не жиган,что могло случиться и как с етим бороться-ваши мнения очень нужны и важны,заранее признателен,с уважением,Сергей.

Здравствуйте. Скорее всего АКПП уже сгорела. Понюхать atf из шахты щупа , пахнет гарью? Снять поддон АКПП и посмотреть , что там. Если пахнет гарью , на дне поддона черная взвесь - значит однозначно ремонт АКПП.
Из - за чего сгорела? Может atf не меняли своевременно с фильтром АКПП , может побуксовали на d где - нибудь.
Виталий.
< ремонт акпп крайслер